8.7/15kv Swa Cabo Blindado Cu/XLPE/PVC/Swa/PVC cabos de MV
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Informação Básica
Subterrâneo ,
Industrial ,
Estação de Energia
CCC ,
CE ,
UL
Informação Adicional
Descrição de Produto
8.7/15kV SWA Cabo Blindado CU/XLPE/PVC/SWA/PVC cabos de MV
Os pedidos
Usado Para a Linha de transmissão e distribuição de energia Com a Tensão Nominal De 35kv E Abaixo.
Para Layling Interiores E Exteriores. Capaz De Suportar Alguns Durante a Instalação de tracção, Mas Não as Forças mecânicas externas. As normas
Descrição
CU/XLPE/STA/PVC, IEC 60502
IEC 60502, IEC 60228, GB/T 12706.1-2008.
Marcação, CCC, KEMA
Construções
Condutor: Condutor de cobre entrançado circular, em Conformidade Com IEC 60228 Classe 2
Isolamento: XLPE/A
Revestimento interior: O PVC
A armadura: Fio de aço galvanizado ou fita
Bainha; Tipo de PVC ST2 Para IEC 60502, Preto
Nota: Isolamento de Cor Por Normas Ou Requisito do cliente
|
O Conductor |
Condutor de cobre entrançado compacto, Classe 2 de acordo com a norma IEC 60228 |
|
Tela do condutor |
Semi-condutores (MV) |
|
Isolamento |
XLPE(polietileno reticulado) |
|
Tela de isolamento |
Semi-condutores (MV) |
|
A blindagem metálica |
Tela de fita de cobre ou fio de cobre e blindagem em fita de cobre (MV deve, LV opcional) |
|
Bocal |
Enchimentos de PP |
|
Fita de cintagem |
Fita de embalagem não tecidos ou lsoh adesivo |
|
Revestimento interior |
Perfis extrudados de PVC ou LSOH (MV) |
|
A armadura |
O fio de aço galvanizado/ fita de aço galvanizado/fios de alumínio/ armadura em fita de alumínio |
|
Bainha global |
O PVC, FR-PVC, MDPE, de HDPE |
Dados técnicos
Tensão nominal: 1.8/3kV, 6/10kV, 8.7/10kV, 8.7/15kV, 12/20kV, 21/35kV, 26/35kV
Max. Temperatura do condutor: Normal (90°C), Curto- Circuito Não Mais De 5 S (160°C Quando a Área Abaixo na seção 300mm2, 140°C Quando a Área de secção Acima de 300mm2)
Min. A temperatura ambiente.: Cabo Deve Ser Previamente Aquecida Se A Temperatura ambiente Estiver Abaixo de 0°C
Min. Raio de curvatura: Cabo de núcleo único 20(d+D)±5%
Cabo multi-core 15(d+D)±5%
| MV(6 a 35kv) Cabo de Alimentação | |||
| Modelo e descrição | Referências de Core | Área da secção transversal do condutor(mm2) | |
| Isolamento xlpe | 1 3 | 10 16 25 35 70 95 120 150 185 240 300 400 500 630 800 1000 | |
| Cu core | Al Core | ||
| YJV; Cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV; Cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| YJV22; Carros blindados de fita de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV22; Carros blindados de fita de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| YJV32, YJV42; Carros blindados de arame de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | YJLV YJLV32, 42; Carros blindados de arame de aço, cabo de alimentação com bainha de PVC | ||
| Isolamento de pvc | |||
| Cu Core | Al Core | ||
| VV(VY); O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV(VLY); O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
| VV22(VV23); Carros blindados de fita de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV22(VLV23); Carros blindados de fita de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
| VV32(VV33), VV42(VV43); Carros blindados de arame de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | VLV32(VLV33), VLV42(VLV43); Carros blindados de arame de aço, PVC(PE)com bainha de cabo de alimentação | ||
Certificados
Marcação, RoHS, CCC, KEMA E Mais Outros A Pedido
Internacional: IEC 60502, IEC 60228
China: GB/T 12706.1-2008
Outras Normas Como a BS, DIN E ICEA Mediante Pedido
4 tabela de tensão, núcleos e seção transversal
|
O ponto |
Categoria A , B |
3.6/6kV |
6/10kV |
8.7/15kV |
12/20kV |
18/30kV |
21/35kV |
|
Categoria A , B |
6/6kV |
8.7/10kV |
12/15kV |
18/20kV |
– |
26/35kV |
|
|
Núcleo único |
Mm2 |
25-1200 |
25-1200 |
35-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
|
Três Principais |
Mm2 |
25-400 |
25-400 |
35-400 |
50-400 |
50-400 |
50-400 |
O cabo com a categoria A tensão nominal é usada na situação que exige a não mais de 1 min de falha de aterramento tempo duradoura. Para o cabo com tensão nominal da categoria B, o tempo de duração de falha de aterramento normalmente não é mais de 1 hora, tempo de duração máxima não superior a 8 horas, o tempo de duração de falha de aterramento anual total não deve ser superior a 125 horas, Categoria C inclui todo o sistema espera categoria A e B.
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