Condutores nus AAC/CAL/CAA/Acar
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Informação Básica
CCC ,
CE
Informação Adicional
Descrição de Produto
Caa (de Alumínio Nu com Alma de Aço )
Condutores de alumínio com alma de aço ASTM B 232 | ||||||||||||
Nome de código | Domínio | Encalhe e diâmetro do fio | Aprox. Diâmetro global | Peso | Valor Nominal carga de ruptura | Valor nominal de resistência DC em 20 graus. | ||||||
Valor Nominal | Alum. | O aço | O total | Alum. | O aço | Alum. | O aço | O total | ||||
AWG ou MCM | Mm2 | Mm2 | Mm2 | Mm | Mm | Mm | Kg/km | Kg/km | Kg/km | KN | Ohm/km | |
Turquia | 6 | 13.29 | 2.19 | 15.48 | 6/1, 68 | 1/1, 68 | 5.04 | 37 | 17 | 54 | 5.24 | 2.1586 |
SWAN | 4 | 21.16 | 3.55 | 24.71 | 6/2.12 | 1/2.12 | 6, 36 | 58 | 27 | 85 | 8.32 | 1.3557 |
SWANATE | 4 | 21.16 | 5.35 | 26.51 | 7/1.96 | 1/2.61 | 6.53 | 58 | 42 | 100 | 10.53 | 1.3557 |
SPARROW | 2 | 33, 61 | 5.61 | 39.22 | 6/2.67 | 1/2.67 | 8.01 | 92 | 44 | 136 | 12.7 | 0.8535 |
SPARATE | 2 | 33, 61 | 8.52 | 42.13 | 7/2.47 | 1/3.30 | 8.24 | 92 | 67 | 159 | 16.11 | 0.8535 |
A RAVEN | 1/0 | 53.48 | 8.9 | 62.38 | 6/3.37 | 1/3.37 | 10.11 | 147 | 69 | 216 | 19, 32 | 0.5364 |
QUAIL | 2/0 | 67.42 | 11.23 | 78.65 | 6/3.78 | 1/3.78 | 11.34 | 185 | 88 | 273 | 23.62 in | 0.4255 |
Pombo | 3/0 | 85.03 | 14.19 | 99.22 | 6/4, 25 | 1/4, 25 | 12.75 | 233 | 110 | 343 | 29.41 | 0.3373 |
PENGUIN | 4/0 | 107.23 | 17, 87 | 125.1 | 6/4, 77 | 1/4, 77 | 14.31 | 294 | 139 | 433 | 37.06 | 0.2675 |
PARTRIDGE | 266, 8 | 135.16 | 22 | 157.16 | 26/2.57 | 7/2, 00 | 16, 28 | 374 | 172 | 546 | 50, 29 | 0.2143 |
A MERLIN | 336.4 | 170.45 | 9, 48 | 179.93 | 18/3.47 | 1/3.47 | 17, 35 | 470 | 74 | 544 | 38, 23 | 0.1691 |
LINNET | 336.4 | 170.45 | 27.81 | 198.26 | 26/2.89 | 7/2, 25 | 18.31 | 472 | 217 | 689 | 62.71 | 0.1699 |
Papa | 336.4 | 170.45 | 39.81 | 210.26 | 30/2.69 | 7/2.69 | 18, 83 | 473 | 311 | 784 | 77, 27 | 0.1704 |
Hotel ibis | 397.5 | 201.42 | 32, 77 | 234.19 | 26/3.14 | 7/2, 44 | 19, 88 | 558 | 256 | 814 | 72.11 | 0.1438 |
LARK | 397.5 | 201.42 | 46.97 | 248.39 | 30/2.92 | 7/2.92 | 20, 44 | 560 | 367 | 927 | 88.69 | 0.1442 |
O PELICAN | 477 | 241.68 | 13.42 | 255.10 | 18/4.14 | 1/4.14 | 20.70 | 666 | 105 | 771 | 52.16 | 0.1193 |
A tremulação | 477 | 241.68 | 31.29 | 272.97 | 24/3.58 | 7/2.39 | 21, 49 | 670 | 245 | 915 | 76, 66 | 0.1199 |
HAWK | 477 | 241.68 | 39.42 | 281.10 | 26/3, 44 | 7/2.67 | 21.79 | 670 | 308 | 978 | 86.65 | 0.1199 |
HEN | 477 | 241.68 | 56.39 | 298.07 | 30/3, 20 | 7/3, 20 | 22, 40 | 671 | 441 | 1112 | 105.34 | 0.1201 |
OSPREY | 556.5 | 282.00 | 15.68 | 297.68 | 18/4.47 | 1/4.47 | 22, 35 | 777 | 122 | 899 | 60.88 | 0.1022 |
Periquito | 556.5 | 282.00 | 36.58 | 318.58 | 24/3.87 | 7/2.58 | 23.22 | 781 | 286 | 1067 | 88.22 | 0.1027 |
A DOVE | 556.5 | 282.00 | 45.94 | 327.94 | 26/3.72 | 7/2.89 | 23.55 | 781 | 359 | 1140 | 101.03 | 0.1027 |
EAGLE | 556.5 | 282.00 | 65, 81 | 347.81 | 30/3.46 | 7/3.46 | 24.21 | 783 | 515 | 1298 | 122.92 | 0, 103 |
PEACOCK | 605 | 306.58 | 39, 74 | 346.32 | 24/4, 03 | 7/2.69 | 24.20 | 849 | 311 | 1160 | 95.88 | 0.0945 |
Assento, | 605 | 306.58 | 49, 94 | 356.52 | 26/3.87 | 7/3, 01 | 24.51 | 850 | 390 | 1240 | 108.14 | 0.0945 |
A TEAL | 605 | 306.58 | 69.87 | 376.45 | 30/3.61 | 19/2, 16 | 25.24 | 851 | 548 | 1399 | 133.59 | 0.0947 |
GROSBEAK | 636 | 322.26 | 52.45 | 374.71 | 26/3.97 | 7/3.09 | 25.15 | 893 | 409 | 1302 | 111, 8 | 0.08989 |
STARLING | 715.5 | 362.58 | 59.03 | 421.61 | 26/4.21 | 7/3.28 | 26, 68 | 1005 | 461 | 1466 | 125.91 | 0.07989 |
TERN | 795 | 402.84 | 27.87 | 430.71 | 45/3, 38 | 7/2, 25 | 27.03 | 1116 | 217 | 1333 | 97.37 | 0.07191 |
A CONDOR | 795 | 402.84 | 52.19 | 455.03 | 54/3.08 | 7/3.08 | 27, 72 | 1116 | 408 | 1524 | 124.45 | 0.07191 |
The Cuckoo | 795 | 402.84 | 52.19 | 455.03 | 24/4.62 | 7/3.08 | 27.74 | 1116 | 408 | 1524 | 123.94 | 0.07191 |
DRAKE | 795 | 402.84 | 65.61 | 468.35 | 26/4, 44 | 7/3.45 | 28.11 | 1116 | 512 | 1628 | 139.92 | 0.07191 |
MALLARD | 795 | 402.84 | 91.87 | 494.71 | 30/4.14 | 19/2.48 | 28.96 | 1119 | 719 | 1838 | 171.18 | 0.07208 |
Transporte ferroviário | 954 | 483.42 | 33.42 | 516.84 | 45/3.70 | 7/2.47 | 29.61 | 1339 | 262 | 1601 | 115.63 | 0.05992 |
CURLEW | 1033.5 | 523.68 | 67.87 | 591.55 | 54/3.52 | 7/3.52 | 31.68 | 1451 | 530 | 1981 | 161.8 | 0.05531 |
BLUEJAY | 1113 | 563.93 | 39.03 | 602.96 | 45/4, 00 | 7/2.66 | 31.98 | 1563 | 305 | 1868 | 132.63 | 0.05136 |
FINCH | 1113 | 563.93 | 71.55 | 635.48 | 54/3.65 | 19/2.19 | 32.85 | 1570 | 560 | 2150 | 174.41 | 0.05161 |
Cal (Todos os Cabos de Alumínio Liga)
Aplicações:
Cal em Liga de alumínio Condutores São Extensamente Utilizados Para a Distribuição de sobrecarga E Linhas de transmissão Adjacente À Ocean
Costas Onde Pode Haver Um Problema De Corrosão Em Aço Com Um CAA Construção. A Liga de alumínio Condutores
São Usados No Lugar De Camada única CAA Condutores (por exemplo, #6 A #4/0 AWG) Para Reduzir As perdas de potência Na Distribuição de sobrecarga E Linhas de transmissão.
O Efeito indutivo Da CAA de Aço do Núcleo É Eliminado, Aumentando assim A Eficiência operacional Da Linha.
Construção:
Standard 6201-T81 Alta Resistência a Condutores de alumínio, Em conformidade com A Especificação ASTM B-399, Estiverem Concêntricos-layout encalhados, uma Construção semelhante E a Aparência 1350 Grau Condutores de alumínio. Standard Liga 6201 Condutores São
Semelhante A Outros Condutores de alumínio Conhecido comercialmente Como Ardival, Aldrey Ou Almelec. Eles Foram Desenvolvidos Para Preencher A Necessidade De
Um Condutor de econômico a Sobrecarga para Aplicações Que requerem Força maior Do Que o Obtido Com 1350 em Alumínio de qualidade
Os condutores, Mas Sem Um Núcleo de aço.
Número de código | Encalhe& Diâmetro do fio | Aprox Diâmetro Global | Valor Nominal | Aprox. | A carga de ruptura | Resistência de CC a 20 |
Domínio | Peso | |||||
Mm | Mm | Mm 2 | Kg/km | KN | Ohm/km | |
16 | 7/1, 83 | 5.49 | 18.4 | 50.4 | 5.43 | 1.7896 |
25 | 7/2.29 | 6, 86 | 28.8 | 78, 7 | 8.49 | 1.1453 |
40 | 7/2.89 | 8.68 | 46 | 125.9 | 13.58 | 0.7158 |
63 | 7/3.63 | 10.9 | 72.5 | 198.3 | 21.39 | 0.4545 |
100 | 19/2.78 | 13.9 | 115 | 316.3 | 33.95 | 0.2877 |
125 | 19/3.10 | 15.5 | 144 | 395.4 | 42, 44 | 0.2302 |
160 | 19/3.51 | 17.6 | 184 | 506.1 | 54.32 | 0, 1798 |
200 | 19/3.93 | 19.6 | 230 | 632.7 | 67.91 | 0.1439 |
250 | 19/4.39 | 22 | 288 | 790.8 | 84.88 | 0.1151 |
315 | 37/3, 53 | 24.7 | 363 | 998.9 | 106.95 | 0, 0916 |
400 | 37/3.98 | 27.9 | 460 | 1268.4 | 135.81 | 0.0721 |
450 | 37/4, 22 | 29.6 | 518 | 1426.9 | 152.79 | 0.0641 |
500 | 37/4.45 | 31.2 | 575 | 1585.5 | 169.76 | 0.0577 |
560 | 61/3.67 | 33 | 645 | 1778.4 | 190.14 | 0, 0516 |
630 | 61/3.89 | 35 | 725 | 2000.7 | 213, 9 | 0.0458 |
710 | 61/4.13 | 37, 2 | 817 | 2254.8 | 241.07 | 0.0407 |
800 | 61/4, 38 | 39, 5 | 921 | 2540.6 | 271.62 | 0.0361 |
900 | 91/3, 81 | 41, 8 | 1036 | 2861.1 | 305.58 | 0.0321 |
1000 | 91/4, 01 | 44, 1 | 1151 | 3179 | 339.53 | 0.0289 |
1120 | 91/4, 25 | 46, 7 | 1289 | 3560.5 | 380.27 | 0.0258 |
1250 | 91/4.49 | 49, 4 | 1439 | 3973.7 | 424.41 | 0.0231 |
ACAR (condutores de alumínio reforçado de liga)
Usado como cabos aéreos nus cabo de transmissão e de distribuição primária e secundária
ACAR Condutores de alumínio de liga de alumínio reforçado IEC 61089 | ||||||||||
Características da A1/A2 condutores |
Número de código | Diâmetro | Número de fios | Domínios | Massa linear | Potência nominal | Resistência de D. C. | ||||
Fio | Cond. | A1 | A2 | A1 | A2 | O total | ||||
Mm | Mm | Mm2 | Mm2 | Mm2 | Kg/km | KN | Ohm/km | |||
16 | 1.76 | 5.28 | 4 | 3 | 9, 73 | 7.3 | 17 | 46, 6 | 3.85 | 1.7896 |
25 | 2.2 | 6.6 | 4 | 3 | 15.2 | 11.4 | 26.6 | 72, 8 | 5.93 | 1.1453 |
40 | 2.78 | 8, 35 | 4 | 3 | 24.3 | 18.3 | 42, 6 | 116, 5 | 9.25 | 0.7158 |
63 | 3.49 | 10.5 | 4 | 3 | 38, 3 | 28.7 | 67.1 | 183.5 | 14.38 | 0.4545 |
100 | 4.4 | 13.2 | 4 | 3 | 60, 8 | 45, 6 | 106 | 291.2 | 22.52 | 0.2863 |
125 | 2, 97 | 14.9 | 12 | 7 | 83, 3 | 48, 6 | 132 | 362.7 | 27.79 | 0.2302 |
160 | 3.36 | 16.8 | 12 | 7 | 107 | 62, 2 | 169 | 464.2 | 35.04 | 0, 1798 |
200 | 3.76 | 18.8 | 12 | 7 | 133 | 77, 8 | 211 | 580.3 | 43, 13 | 0.1439 |
250 | 4.21 | 21 | 12 | 7 | 167 | 97, 2 | 264 | 725.3 | 53.92 | 0.1151 |
250 | 3.04 | 21.3 | 18 | 19 | 131 | 138 | 269 | 742.2 | 60.39 | 0.1154 |
315 | 3.34 | 23.4 | 30 | 7 | 263 | 61, 3 | 324 | 892.6 | 60.52 | 0, 0916 |
315 | 3.42 | 23.9 | 18 | 19 | 165 | 174 | 339 | 935.1 | 76.09 | 0, 0916 |
400 | 3.76 | 26.3 | 30 | 7 | 334 | 77, 8 | 411 | 1133.5 | 75, 19 | 0.0721 |
400 | 3.85 | 27 | 18 | 19 | 210 | 221 | 431 | 1187.5 | 95.58 | 0.0721 |
450 | 3.99 | 27.9 | 30 | 7 | 375 | 87, 6 | 463 | 1275.2 | 84.59 | 0.0641 |
450 | 4.08 | 28.6 | 18 | 19 | 236 | 249 | 485 | 1335.9 | 107.52 | 0.0641 |
500 | 4.21 | 29.4 | 30 | 7 | 417 | 97, 3 | 514 | 1416.9 | 93.98 | 0.0577 |
500 | 4.31 | 30.1 | 18 | 19 | 262 | 277 | 539 | 1484.3 | 119.47 | 0.0577 |
560 | 4.45 | 31.2 | 30 | 7 | 467 | 109 | 576 | 1586.9 | 105.26 | 0.0515 |
560 | 3.45 | 31 | 54 | 7 | 504 | 65, 4 | 570 | 1571.9 | 101.54 | 0, 0516 |
630 | 3.71 | 33, 4 | 42 | 19 | 454 | 205 | 660 | 1820.0 | 130.25 | 0.0458 |
630 | 3.79 | 34.1 | 24 | 37 | 271 | 417 | 688 | 1897.5 | 160.19 | 0.0458 |
710 | 3.94 | 35, 5 | 42 | 19 | 512 | 232 | 743 | 2051.2 | 146.78 | 0.0407 |
710 | 4.02 | 36, 2 | 24 | 37 | 305 | 470 | 775 | 2138.4 | 180.53 | 0.0407 |
800 | 4.18 | 37, 6 | 42 | 19 | 577 | 261 | 838 | 2311.2 | 162.39 | 0.0361 |
800 | 4.27 | 38, 4 | 24 | 37 | 344 | 530 | 873 | 2409.5 | 203.41 | 0.0361 |
900 | 4.43 | 39, 9 | 42 | 19 | 649 | 294 | 942 | 2600.1 | 186.06 | 0.0321 |
900 | 3.66 | 40, 2 | 54 | 37 | 567 | 388 | 955 | 2638.4 | 199.54 | 0.0321 |
1000 | 3.8 | 41, 8 | 72 | 19 | 816 | 215 | 1032 | 2849.1 | 190.94 | 0.0289 |
1000 | 3.85 | 42, 4 | 54 | 37 | 630 | 432 | 1061 | 2931.6 | 221.71 | 0.0289 |
1120 | 4.02 | 44, 2 | 72 | 19 | 914 | 241 | 1155 | 3191.0 | 213.85 | 0.0258 |
1120 | 4.08 | 44, 9 | 54 | 37 | 705 | 483 | 1189 | 3283.4 | 248.32 | 0.0258 |
1250 | 4.25 | 46, 7 | 72 | 19 | 1020 | 269 | 1289 | 3561.4 | 238.68 | 0.0231 |
1250 | 4.31 | 47, 4 | 54 | 37 | 787 | 539 | 1327 | 3664.5 | 277.14 | 0.0231 |
1400 | 4.5 | 49, 4 | 72 | 19 | 1143 | 302 | 1444 | 3988.8 | 267.32 | 0.0207 |
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