Cabo de sinal ferroviário da transmissão de 500 V ou 1000 V CC Ptyv Pty22 Pty23 Ptya Ptya22 Ptya23

 SOLUÇÕES DE UM SÓ PONTO PARA FIOS E CABOS – CABO HENAN UME   CO., LTD
Mais de 30 anos de experiência   em fabrico de fios e cabos  e exportação para mais de 50 países.

1. Aplicação
É adequado para o circuito de controlo do sinal ferroviário da transmissão, sinal de áudio ou dispositivo de sinal automático com uma tensão nominal de 500 V ou 1000 V CC. O cabo de sinal ferroviário com revestimento abrangente e revestimento de alumínio tem um determinado desempenho de blindagem, adequado para colocação em secções eletrificadas ou outras áreas com forte interferência elétrica.

2. Especificação do cabo
Tamanhos: (4—61) núcleo x 1,0 mm2
1. De acordo com o tipo de bainha, o cabo de sinal inclui bainha plástica (pty03, pty23), bainha completa (PTYA23, ptya22), bainha de alumínio (ptyl23, ptyl22) cabo de sinal;
2. O cabo de sinal digital está dividido na bainha plástica (sptyw03, sptyw23), bainha completa (sptywa23) bainha de alumínio (sptywl23), blindagem interna (sptywp03 ou sptywp23, sptywpa23, sptywpl23) cabo de sinal digital.
Cabo de sinal digital SP
T-ferroviário
YW – pele – espuma – isolamento de polietileno com espuma de pele
P – protecção interior
L – bainha de alumínio
A – bainha composta
23 tira dupla de aço, revestimento exterior de polietileno blindado
03 bainha de polietileno

3. Recursos de uso
1. A temperatura ambiente de utilização do cabo é de – 40ºC ~ 60ºC C.
2. A temperatura de trabalho a longo prazo do condutor do cabo não deve exceder 70ºC C.
3. Temperatura ambiente da colocação dos cabos: O cabo de revestimento exterior de cloro em polietileno não deve ser inferior a 0ºC C; o cabo de revestimento exterior em polietileno não deve ser inferior a – 20ºC C.
4. Raio de curvatura admissível do cabo: O cabo não blindado não deve ser inferior a 10 vezes o diâmetro exterior do cabo; o cabo blindado não deve ser inferior a 15 vezes o diâmetro exterior do cabo.  
5 – o coeficiente ideal de um cabo de sinal ferroviário revestido com bainha integrada é de ≤ 0.8; o coeficiente ideal de um cabo de sinal ferroviário revestido de alumínio é de ≤ 0.3.