ASTM B232 CAA pomba (Al 26 /7 St) 556.5 MCM CAA Conductor
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Informação Básica
CE ,
UL ,
RoHS ,
VDE
Informação Adicional
Descrição de Produto
ASTM B232 CAA pomba (Al 26 /7 St) 556.5 MCM CAA de Alumínio Nu com Alma de Aço, a SGS Certificação ISO
Aplicação:
Usado como cabos aéreos nus condutor de transmissão e de distribuição primária e secundária
O conductor e messenger support.CAA oferece potência ideal para design de linha. A variável
Núcleo de aço de encalhe permite que a intensidade desejada seja alcançada sem sacrificar a ampacidade.
Qualidade:
Produção accroding o método ASTM B232,BS215-2,e IEC60189,DIN48201.
Material:
O Conductor:AL1350 alumínio puro
Núcleo de aço:G1A ou G2um cabo de aço
O fio de aço de revestimento de zinco
Condições de trabalho:
A temperatura ambiente:acima de -20°C
Temperatura de trabalho:não deve exceder 80°C
Que raio de curvatura:não menos que 30 vezes o diâmetro externo dos cabos
Normas:
Método ASTM B232 Standard Specification for Concentric-Lay-1350 condutores de alumínio isolados
BS215-2 condutores de alumínio – aço reforçado para transmissão de potência superior
DIN48204 condutores torcidos em alumínio reforçado de Aço
IEC209 ociosos de alumínio com alma de aço
Folha de dados técnicos:
| Palavras de código | Encalhe Design |
Encalhe | Valor Nominal Diâmetro externo |
Santa Missa | |||||
| Os fios de alumínio | Fios de aço | ||||||||
| O alumínio/aço | Número | Diâmetro | Camadas | Número | Diâmetro | Camadas | |||
| A. | A. | A. | Lb/1000ft | ||||||
| Thrasher | 76/19 | 76 | 0.1744 | 4 | 19 | 0.0814 | 2 | 1.802 | 2523 |
| Kiwi | 72/7 | 72 | 0.1735 | 4 | 7 | 0.1157 | 1 | 1.735 | 2301 |
| Bluebird | 84/19 | 84 | 0.1602 | 4 | 19 | 0.0961 | 2 | 1.762 | 2508 |
| Chukar | 84/19 | 84 | 0.1456 | 4 | 19 | 0.0874 | 2 | 1,602 | 2072 |
| Falcon | 54/19 | 54 | 0.1716 | 3 | 19 | 0,103 | 2 | 1.545 | 2042 |
| Poupa | 45/7 | 45 | 0,188 | 3 | 7 | 0.1253 | 1 | 1.504 | 1790 |
| Parrot | 54/19 | 54 | 0.1672 | 3 | 19 | 0.1003 | 2 | 1.505 | 1938 |
| Nuthatch | 45/7 | 45 | 0.1832 | 3 | 7 | 0.1221 | 1 | 1.466 | 1700 |
| Dos pés | 54/19 | 54 | 0.1628 | 3 | 19 | 0.0977 | 2 | 1.465 | 1838 |
| Bobolink | 45/7 | 45 | 0.1783 | 3 | 7 | 0,1189 | 1 | 1.427 | 1611 |
| Martin | 54/19 | 54 | 0.1582 | 3 | 19 | 0.0949 | 2 | 1.424 | 1735 |
| O braço de escavação | 45/7 | 45 | 0.1733 | 3 | 7 | 0.1155 | 1 | 1.386 | 1521 |
| Pheasant | 54/19 | 54 | 0.1535 | 3 | 19 | 0.0921 | 2 | 1.382 | 1634 |
| O abetouro | 45/7 | 45 | 0.1681 | 3 | 7 | 0.1121 | 1 | 1.345 | 1432 |
| Skylark | 36/1 | 36 | 0,188 | 3 | 1 | 0,188 | 0 | 1.316 | 1286 |
| Grackle | 54/19 | 54 | 0.1486 | 3 | 19 | 0.0892 | 2 | 1,338 | 1531 |
| Bunting | 45/7 | 45 | 0.1628 | 3 | 7 | 0.1085 | 1 | 1.302 | 1342 |
| Finch | 54/19 | 54 | 0.1436 | 3 | 19 | 0.0862 | 2 | 1.293 | 1430 |
| Bluejay | 45/7 | 45 | 0.1573 | 3 | 7 | 0.1049 | 1 | 1,259 | 1254 |
| Curlew | 54/7 | 54 | 0.1383 | 3 | 7 | 0.1383 | 1 | 1.245 | 1329 |
| Ortolan | 45/7 | 45 | 0.1515 | 3 | 7 | 0,101 | 1 | 1.212 | 1163 |
| – | 36/1 | 36 | 0.1694 | 3 | 1 | 0.1694 | 0 | 1,186 | 1044 |
| O Cardeal | 54/7 | 54 | 0.1329 | 3 | 7 | 0.1329 | 1 | 1,196 | 1227.1 |
| Transporte ferroviário | 45/7 | 45 | 0.1456 | 3 | 7 | 0.0971 | 1 | 1.165 | 1074 |
| Catbird | 36/1 | 36 | 0.1628 | 3 | 1 | 0.1628 | 0 | 1.14 | 964 |
| Canary | 54/7 | 54 | 0.1291 | 3 | 7 | 0.1291 | 1 | 1.162 | 1158 |
| Ruivo | 45/7 | 45 | 0.1414 | 3 | 7 | 0.0943 | 1 | 1.131 | 1013 |
| Mallard | 30/19 | 30 | 0.1628 | 2 | 19 | 0.0977 | 2 | 1.14 | 1233.9 |
| A Condor | 54/7 | 54 | 0.1213 | 3 | 7 | 0.1213 | 1 | 1.092 | 1022 |
| Tern | 45/7 | 45 | 0.1329 | 3 | 7 | 0.0886 | 1 | 1,063 | 895 |
| Drake | 26/7 | 26 | 0.1749 | 2 | 7 | 0.136 | 1 | 1.108 | 1093 |
| The Cuckoo | 24/7 | 24 | 0,182 | 2 | 7 | 0.1213 | 1 | 1.092 | 1023 |
| Coot | 36/1 | 36 | 0.1486 | 3 | 1 | 0.1486 | 0 | 1.04 | 803.6 |
| Redwing | 30/19 | 30 | 0.1544 | 2 | 19 | 0.0926 | 2 | 1.081 | 1109.3 |
| Starling | 26/7 | 26 | 0.1659 | 2 | 7 | 0,129 | 1 | 1.051 in | 983.7 |
| Cinta | 24/7 | 24 | 0.1727 | 2 | 7 | 0.1151 | 1 | 1036 | 921 |
| Gannett | 24/7 | 26 | 0.1601 | 2 | 7 | 0.1245 | 1 | 1.014 | 916.2 |
| Flamingo | 26/7 | 24 | 0.1667 | 2 | 7 | 0.1111 | 1 | 1 | 857.9 |
| Egret | 30/19 | 30 | 0.1456 | 2 | 19 | 0.0874 | 2 | 1,019 | 987.2 |
| Scoter | 30/7 | 30 | 0.1456 | 2 | 7 | 0.1456 | 1 | 1,019 | 995.1 |
| Grosbeak | 26/7 | 26 | 0.1564 | 2 | 7 | 0.1216 | 1 | 0.99 | 874.2 |
| Rook | 24/7 | 24 | 0.1628 | 2 | 7 | 0.1085 | 1 | 0,977 | 818.2 |
| Uma rápida | 36/1 | 36 | 0.1329 | 3 | 1 | 0.1329 | 0 | 0,93 | 642.8 |
| Kingbird | 18/1 | 18 | 0,188 | 2 | 1 | 0,188 | 0 | 0,94 | 689.9 |
| A TEAL | 30/19 | 30 | 0,142 | 2 | 19 | 0.0852 | 2 | 0.994 | 938.6 |
| WoodDuck | 30/7 | 30 | 0,142 | 2 | 7 | 0,142 | 1 | 0.994 | 946,5 |
| Assento, | 26/7 | 26 | 0.1525 | 2 | 7 | 0.1186 | 1 | 0,966 | 831.3 |
| Peacock | 24/7 | 24 | 0.1588 | 2 | 7 | 0.1059 | 1 | 0.953 | 778.8 |
| Eagle | 30/7 | 30 | 0.1362 | 2 | 7 | 0.1362 | 1 | 0.953 | 870.7 |
| A Dove | 26/7 | 26 | 0.1463 | 2 | 7 | 0.1138 | 1 | 0,927 | 765.2 |
| Periquito | 24/7 | 24 | 0.1523 | 2 | 7 | 0.1015 | 1 | 0.914 | 716.1 |
| Osprey | 18/1 | 18 | 0.1758 | 2 | 1 | 0.1758 | 0 | 0,879 | 603.3 |
| Hen | 30/7 | 30 | 0.1261 | 2 | 7 | 0.1261 | 1 | 0.883 | 746.4 |
| Hawk | 26/7 | 26 | 0.1354 | 2 | 7 | 0.1053 | 1 | 0,858 | 655.3 |
| A tremulação | 24/7 | 24 | 0.141 | 2 | 7 | 0,094 | 1 | 0,846 | 613.9 |
| O Pelican | 18/1 | 18 | 0.1628 | 2 | 1 | 0.1628 | 0 | 0,814 | 517.3 |
| Lark | 30/7 | 30 | 0.1151 | 2 | 7 | 0.1151 | 1 | 0.806 | 621.8 |
| Hotel ibis | 26/7 | 26 | 0.1236 | 2 | 7 | 0.0961 | 1 | 0,783 | 546 |
| Brant | 24/7 | 24 | 0.1287 | 2 | 7 | 0.0858 | 1 | 0.772 | 511,4 |
| Chickadee | 18/1 | 18 | 0.1486 | 2 | 1 | 0.1486 | 0 | 0.743 | 431 |
| Papa | 30/7 | 30 | 0.1059 | 2 | 7 | 0.1059 | 1 | 0,741 | 526.4 |
| Linnet | 26/7 | 26 | 0.1137 | 2 | 7 | 0.0884 | 1 | 0.72 | 462 |
| A Merlin | 18/1 | 18 | 0.1367 | 2 | 1 | 0.1367 | 0 | 0,684 | 364.8 |
| Avestruz | 26/7 | 26 | 0.1074 | 2 | 7 | 0.0835 | 1 | 0.68 | 412.2 |
| Partridge | 26/7 | 26 | 0.1013 | 2 | 7 | 0.0788 | 1 | 0.642 | 366.9 |
| Waxwing | 18/1 | 18 | 0.1217 | 2 | 1 | 0.1217 | 0 | 0.609 | 289.1 |
Package&Embarque:
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