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Cabo de cobre Cu XLPE Sta PVC galvanizado fita de aço blindado Cabo N2xby

China Cabo de cobre Cu XLPE Sta PVC galvanizado fita de aço blindado Cabo N2xby fabricação e fornecedor

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Visão Geral

Informação Básica.

N ° de Modelo.
N2xby Cable

Fio de material do núcleo
Fio de Cobre Vermelho

Certificação
ISO, CCC

Modelo
Yjv22

Marca
OEM

Armoured Material
Steel Tape

Product Name
Galvanized Steel Tape Armoured N2xby Cable

Pacote de Transporte
Wooden Drum

Especificação
N2xby Cable

Marca Registrada
OEM

Origem
China(Mainland)

Código HS
8544492100

Capacidade de Produção
50 Kilometer/Month

Descrição de Produto

Descrição do produto

O cabo N2XBY é adequado para linhas de alimentação e distribuição CA de 50 Hz com tensão nominal de 0.6/1 kV, que podem ser utilizadas em aplicações de energia industrial fixa, túneis subterrâneos, etc. a utilização de blindagem em aço proporciona uma excelente proteção mecânica, tornando-o rígido com um raio grande.

Especificações
Condutores IEC 60228
IEC 60502-1 cabos de alimentação com isolamento extrudido e respectivos acessórios para tensões nominais de 1 kV (um de 1,2 kV) a 35 kV (um de 40,5 kV) – parte 1: Cabos para tensões nominais de 1 kV (um de 1,2 kV) e 3 kV (um de 3,6 kV)


Construção de cabos  

Cabo de núcleo único  

1. Condutor: Cobre ou alumínio, classe 1: Condutor sólido ou classe 2: Condutor entrançado
2. Isolamento: Polietileno reticulado XLPE
3. Bainha interior: PVC policloreto de vinilo
4. Armadura: Fita de aço não magnética
5. Bainha exterior: PVC policloreto de vinilo

Cabo Multi Core  

1. Condutor: Cobre ou alumínio, classe 1: Condutor sólido ou classe 2: Condutor entrançado
2. Isolamento: Polietileno reticulado XLPE
3.enchimento: Material não higroscópico
4. Fita adesiva Binder: Material não higroscópico
5. Bainha interior: PVC policloreto de vinilo
6. Armadura: Fita de aço
7. Bainha exterior: PVC policloreto de vinilo
0.6/1kV – 1 condutor de cobre de núcleo XLPE fita de aço isolada, PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
1X10 0.7 0.2 1.8 11.8 244.0 1.83 75 47
1X16 0.7 0.2 1.8 12.9 318.0 1.15 97 62
1X25 0.9 0.2 1.8 14.6 430.0 0.727 125 78
1X35 0.9 0.2 1.8 15.2 533.0 0.524 155 94
1X50 1.0 0.2 1.8 16.7 668.0 0.387 190 110
1X70 1.1 0.2 1.8 18.5 893.0 0.268 245 135
1X95 1.1 0.2 1.8 20.1 1157.0 0.193 300 160
1X120 1.2 0.2 1.8 21.7 1410.0 0.153 350 185
1X150 1.4 0.2 1.8 23.7 1705.0 0.124 400 205
1X185 1.6 0.2 1.8 25.7 2082.0 0.0991 460 235
1X240 1.7 0.2 1.8 28.0 2652.0 0.0754 – –
1X300 1.8 0.2 1.9 31.0 3259.0 0.0601 – –
1X400 2.0 0.2 2.0 35.0 4135.0 0.047 – –
                 
0.6/1kV – 2 condutores de cobre condutores XLPE fita de aço isolada, em PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Máx. Resistência de D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
2X2.5 0.7 0.2 1.8 13.4 230 7.41 – 45
2X4 0.7 0.2 1.8 14.3 277 4.61 – 59
2X6 0.7 0.2 1.8 15.3 336 3.08 – 74
2X10 0.7 0.2 1.8 17.8 452 1.83 64 100
2X16 0.7 0.2 1.8 20.0 609 1.15 83 135
2X25 0.9 0.2 1.8 23.3 845 0.727 110 165
2X35 0.9 0.2 1.8 24.6 1065 0.524 135 200
2X50 1.0 0.2 1.8 27.2 1297 0.387 165 240
2X70 1.1 0.2 1.9 31.4 1775 0.268 210 295
2X95 1.1 0.2 2.0 35.5 2340 0.193 260 355
2X120 1.2 0.5 2.2 40.2 3238 0.153 305 405
2X150 1.4 0.5 2.3 44.2 3971 0.124 345 455
2X185 1.6 0.5 2.5 48.9 4845 0.0991 396 515
                 
0.6/1kV – condutor de cobre de 3 núcleos XLPE fita de aço isolada, PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
3X2.5 0.7 0.2 1.8 13.9 265 7.41 – 35
3X4 0.7 0.2 1.8 14.8 328 4.61 – 50
3X6 0.7 0.2 1.8 16.0 410 3.08 – 60
3X10 0.7 0.2 1.8 18.6 560 1.83 64 85
3X16 0.9 0.2 1.8 21.0 775 1.15 83 110
3X25 0.9 0.2 1.8 24.6 1098 0.727 110 140
3X35 0.9 0.2 1.8 26.0 1410 0.524 135 170
3X50 1.0 0.2 1.9 28.9 1780 0.387 165 200
3X70 1.1 0.2 2.0 33.9 2475 0.268 210 245
3X95 1.1 0.5 2.2 39.0 3260 0.193 260 300
3X120 1.2 0.5 2.3 42.7 4477 0.153 305 335
3X150 1.4 0.5 2.4 47.5 5440 0.124 345 380
3X185 1.6 0.5 2.6 52.1 6707 0.0991 395 430
3X240 1.7 0.5 2.8 58.3 8533 0.0754 465 500
3X300 1.8 0.5 2.9 63.6 10455 0.0601 535 565
                 
0.6/1kV – condutor de cobre de 4 núcleos XLPE fita de aço isolada, em PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
4X2.5 0.7 0.2 1.8 14.7 308 7.41 – 35
4X4 0.7 0.2 1.8 15.8 388 4.61 – 50
4 X 6 0.7 0.2 1.8 17.0 488 3.08 – 60
4X10 0.7 0.2 1.8 20.0 681 1.83 64 85
4 X 16 0.9 0.2 1.8 22.7 960 1.15 83 110
4X25 0.9 0.2 1.8 26.7 1375 0.727 110 140
4X35 0.9 0.2 1.8 28.3 1779 0.524 135 170
4X50 1.0 0.2 2.1 32.0 2296 0.387 165 200
4X70 1.1 0.5 2.1 38.5 3175 0.268 210 245
4X95 1.1 0.5 2.3 42.9 4665 0.193 260 300
4X120 1.2 0.5 2.4 47.4 5728 0.153 305 335
4X150 1.4 0.5 2.6 52.3 6999 0.124 345 380
4X185 1.6 0.5 2.7 57.5 8657 0.0991 395 430
4X240 1.7 0.5 3.0 64.3 11000 0.0754 465 500
4X300 1.8 0.5 3.1 70.3 13587 0.0601 535 565
                 
0.6/1kV – 5 condutores de cobre condutores XLPE fita de aço isolada, em PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
5X2.5 0.7 0.2 1.8 15.6 350 7.41 – 35
5 X 4 0.7 0.2 1.8 16.8 447 4.61 – 50
5X6 0.7 0.2 1.8 18.2 569 3.08 – 60
5X10 0.7 0.2 1.8 21.6 805 1.83 64 85
5X16 0.7 0.2 1.8 24.6 1150 1.15 83 110
5X25 0.9 0.2 1.8 29.0 1655 0.727 110 140
5X35 0.9 0.2 1.9 31.0 2166 0.524 135 170
5X50 1.0 0.2 2.1 35.7 2945 0.387 165 200
5X70 1.1 0.5 2.3 42.4 4453 0.268 210 245
5X95 1.1 0.5 2.4 47.2 5862 0.193 260 300
5X120 1.2 0.5 2.6 51.8 7176 0.153 305 335
5X150 1.4 0.5 2.7 57.6 8770 0.124 345 380
5X185 1.6 0.5 2.9 63.8 10827 0.0991 395 430
5X240 1.7 0.5 3.2 70.7 13770 0.0754 465 500
5X300 1.8 0.5 3.4 78.0 16960 0.0601 535 565
                 
0.6/1kV – condutor de cobre de 3 ou mais 1 núcleo XLPE fita de aço isolada, de PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
3X4 E 1X2.5 0.7/0.7 0.2 1.8 15.5 368 4.61/7.41 – 50
O QUE É QUE O SEU SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE 3 X 6 E 1 0.7/0.7 0.2 1.8 16.8 465 3.08/4.61 – 60
3 X 10 X 6 0.7/0.7 0.2 1.8 19.3 633 1.83/3.08 64 85
3 X 16 X 10 0.7/0.7 0.2 1.8 22.1 890 1.15/1.83 83 110
3 X 25 E 1 X 16 0.9/0.7 0.2 1.8 25.1 1272 0.727/1.15 110 140
O QUE É QUE O SEU SISTEMA DE AR É UM SISTEMA DE AR DE 0.9/0.7 0.2 1.8 26.8 1583 0.524/1.15 135 170
3 X 50 X 25 1/0.9 0.2 1.9 30.2 2030 0.387/0.727 165 200
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR É MUITO MAIS DO QUE O DE UM SISTEMA 1.1/0.9 0.2 2.0 35.1 2810 0.268/0.524 210 245
O QUE É QUE O SEU SISTEMA DE SOM É MUITO MAIS DO QUE O 1.1/1.0 0.5 2.2 40.4 4135 0.193/0.387 260 300
3 X 120 E 1 X 70 1.2/1.1 0.5 2.3 45 5135 0.153/0.268 305 335
3 X 150 X 70 1.4/1.1 0.5 2.5 49.1 6120 0.124/0.268 345 380
3 X 185 X 95 1.6/1.1 0.5 2.8 54.3 7616 0.0991/0.193 395 430
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 3" NÃO É UM 1.7/1.2 0.5 2.8 59.1 9679 0.0754/0.153 465 500
O QUE É QUE O MEU SISTEMA DE SEGURANÇA DE 3" É O QUE 1.8/1.4 0.5 3.0 66 11889 0.0601/0.124 535 565
                 
0.6/1kV – 4 condutores de cobre de núcleo XLPE fita de aço isolada, de PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
4X4 E 1X2.5 0.7/0.7 0.2 1.8 16.3 434 4.61/7.41 – 50
4 X 6 E 1 X 4 0.7/0.7 0.2 1.8 17.7 549 3.08/4.61 – 60
10 X 10 X 6 0.7/0.7 0.2 1.8 20.3 759 1.83/3.08 64 85
4 X 16 E 1 X 10 0.7/0.7 0.2 1.8 24 1079 1.15/1.83 83 110
4 X 25 X 1 X 16 0.9/0.7 0.2 1.8 28.1 1557 0.727/1.15 110 140
O QUE É QUE O SEU SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE DADOS NÃO É UM SISTEMA 0.9/0.7 0.2 1.9 29.6 1962 0.524/1.15 135 170
4 X 50 X 25 1/0.9 0.2 2.0 34 2601 0.387/0.727 165 200
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR É MUITO MAIS DO QUE O DE UM MOTOR 1.1/0.9 0.5 2.2 40.3 3916 0.268/0.524 210 245
O QUE É QUE O SISTEMA DE SOM DE UM COMPUTADOR DE REDE NÃO TEM 1.1/1.0 0.5 2.3 44.8 5260 0.193/0.387 260 300
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 4 OU 5 ESTÁ EQUIPADO 1.2/1.1 0.5 2.6 50.2 6545 0.153/0.268 305 335
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 4 OU 3 LITROS DE 1.4/1.1 0.5 2.8 54.6 7780 0.124/0.268 345 380
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 3 RODAS ESTÁ A SER 1.6/1.1 0.5 2.9 60.5 9688 0.0991/0.193 395 430
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 4 OU 240 ESTÁ EQUIPADO 1.7/1.2 0.5 3.0 67.1 12253 0.0754/0.153 465 500
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE UM MOTOR DE 4" NÃO 1.8/1.4 0.5 3.2 73.7 15078 0.0601/0.124 535 565
                 
0.6/1kV – condutor de cobre de 3 ou 2 núcleos XLPE fita de aço isolada, em PVC blindado cabo de alimentação revestido
Área de secção transversal nominal Espessura do isolamento Espessura da fita de aço não magnética   Espessura da bainha Diâmetro exterior aproximado Aprox.
peso 		Resistência máx. De D.C do condutor ( 20ºC) Capacidade de carga de corrente  
mm2 mm mm mm mm kg/km Ω/km No ar (A) No solo (A)
3 X 4 X 2,5X4 0.7/0.7 0.2 1.8 16.6 412 4.61/7.41 – 50
3 X 6 X 2 X 4 0.7/0.7 0.2 1.8 18 525 3.08/4.61 – 60
3 X 10 X 2 X 6 0.7/0.7 0.2 1.8 20.9 714 1.83/3.08 64 85
3 X 16 X 2 X 10 0.7/0.7 0.2 1.8 24 1016 1.15/1.83 83 110
3 X 25 X 2 X 16 0.9/0.7 0.2 1.8 28.1 1465 0.727/1.15 110 140
3 X 35 X 16 0.9/0.7 0.2 1.9 29.6 1769 0.524/1.15 135 170
3 X 50 X 25 1/0.9 0.2 2.0 34 2316 0.387/0.727 165 200
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR É MUITO MAIS DO QUE O DE UM SISTEMA 1.1/0.9 0.5 2.2 40.3 3230 0.268/0.524 210 245
3 X 95 X 50 1.1/1.0 0.5 2.3 44.8 4766 0.193/0.387 260 300
3 X 120 X 70 1.2/1.1 0.5 2.5 50.2 6080 0.153/0.268 305 335
3 X 150 X 70 1.4/1.1 0.5 2.6 54.6 7005 0.124/0.268 345 380
3 X 185 X 95 1.6/1.1 0.5 2.8 60.5 8767 0.0991/0.193 395 430
O QUE É QUE O SISTEMA DE AR DE CADA UM DOS SISTEMAS DE AR É O 1.7/1.2 0.5 3.0 67.1 11105 0.0754/0.153 465 500
O QUE É QUE O MEU SISTEMA DE AR É UM SISTEMA DE AR DE UM MOTOR 1.8/1.4 0.5 3.2 73.7 13645 0.0601/0.124 535 565

Envio de embalagens

Embalagem  

Tambor de madeira de aço (fumigação)
Comprimento do cabo em cada tambor: 1000 m/2000 m ou de acordo com os requisitos de comprimento real do cabo.

 Tamanho do tambor:
De acordo com o comprimento do cabo e o tamanho do recipiente
* para lhe indicar um preço preciso, indique-nos a quantidade de comprimento de cabo necessária. Maior quantidade, mais benefícios de desconto prontos para si!

Porto de expedição :

Tianjin, Qingdao, ou outros portos de acordo com seus requireents.

Frete marítimo:
AS cotações FOB/C&F/CIF estão disponíveis.

 

* para alguns países como África, países do Oriente médio, nossa cotação de frete marítimo é muito mais barata do que os clientes obtêm da agência local de transporte.

  


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