Cabo de alimentação de MV N2xy, Na2xy, N2XS2y, Na2XS2Y N2cabo xsey
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Informação Básica
Subterrâneo ,
Industrial ,
Estação de Energia
CCC ,
CE
Informação Adicional
Descrição de Produto
Cabo de alimentaçãO de MV N2XY, NA2XY, N2XS2Y, NA2XS2Y N2cabo XSEY
Os pedidos
Usado Para a Linha de transmissãO e distribuiçãO de energia Com a TensãO Nominal De 35kv E Abaixo.
Para Layling Interiores E Exteriores. Capaz De Suportar Alguns Durante a InstalaçãO de tracçãO, Mas NãO as ForçAs mecâNicas externas. As normas
DescriçãO
CU/XLPE/STA/PVC, IEC 60502
IEC 60502, IEC 60228, GB/T 12706.1-2008.
MarcaçãO, CCC, KEMA
ConstruçõEs
Condutor: Condutor de cobre entrançAdo circular, em Conformidade Com IEC 60228 Classe 2
Isolamento: XLPE/A
Revestimento interior:O PVC
A armadura:Fio de açO galvanizado ou fita
Bainha; Tipo de PVC ST2 Para IEC 60502, Preto
Nota: Isolamento de Cor Por Normas Ou Requisito do cliente
|
O Conductor |
Condutor de cobre entrançAdo compacto, Classe 2 de acordo com a norma IEC 60228 |
|
Tela do condutor |
Semi-condutores (MV) |
|
Isolamento |
XLPE(polietileno reticulado) |
|
Tela de isolamento |
Semi-condutores (MV) |
|
A blindagem metáLica |
Tela de fita de cobre ou fio de cobre e blindagem em fita de cobre (MV deve, LV opcional) |
|
Bocal |
Enchimentos de PP |
|
Fita de cintagem |
Fita de embalagem nãO tecidos ou lsoh adesivo |
|
Revestimento interior |
Perfis extrudados de PVC ou LSOH (MV) |
|
A armadura |
O fio de açO galvanizado/ fita de açO galvanizado/fios de alumíNio/ armadura em fita de alumíNio |
|
Bainha global |
O PVC, FR-PVC, MDPE,de HDPE |
Dados téCnicos
TensãO nominal:1.8/3kV, 6/10kV, 8.7/10kV, 8.7/15kV, 12/20kV, 21/35kV, 26/35kV
Max. Temperatura do condutor: Normal (90°C), Curto- Circuito NãO Mais De 5 S (160°C Quando a áRea Abaixo na seçãO 300mm2, 140°C Quando a áRea de secçãO Acima de 300mm2)
Min. A temperatura ambiente.: Cabo Deve Ser Previamente Aquecida Se A Temperatura ambiente Estiver Abaixo de 0°C
Min. Raio de curvatura: Cabo de núCleo úNico 20(d+D)±5%
Cabo multi-core 15(d+D)±5%
| MV(6 a 35kv) Cabo de AlimentaçãO | |||
| Modelo e descriçãO | ReferêNcias de Core | ÁRea da secçãO transversal do condutor(mm2) | |
| Isolamento xlpe | 1 3 | 10 16 25 35 70 95 120 150 185 240 300 400 500 630 800 1000 | |
| Cu core | Al Core | ||
| YJV;Cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | YJLV;Cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | ||
| YJV22;Carros blindados de fita de açO,cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | YJLV22;Carros blindados de fita de açO,cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | ||
| YJV32,YJV42;Carros blindados de arame de açO ,cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | YJLV YJLV32,42;Carros blindados de arame de açO ,cabo de alimentaçãO com bainha de PVC | ||
| Isolamento de pvc | |||
| Cu Core | Al Core | ||
| VV(VY);O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | VLV(VLY);O PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | ||
| VV22(VV23);Carros blindados de fita de açO,PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | VLV22(VLV23);Carros blindados de fita de açO,PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | ||
| VV32(VV33),VV42(VV43);Carros blindados de arame de açO ,PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | VLV32(VLV33),VLV42(VLV43);Carros blindados de arame de açO ,PVC(PE)com bainha de cabo de alimentaçãO | ||
Certificados
MarcaçãO, RoHS, CCC, KEMA E Mais Outros A Pedido
Internacional: IEC 60502, IEC 60228
China: GB/T 12706.1-2008
Outras Normas Como a BS,DIN E ICEA Mediante Pedido
4 tabela de tensãO, núCleos e seçãO transversal
|
O ponto |
Categoria A ,B |
3.6/6kV |
6/10kV |
8.7/15kV |
12/20kV |
18/30kV |
21/35kV |
|
Categoria A ,B |
6/6kV |
8.7/10kV |
12/15kV |
18/20kV |
– |
26/35kV |
|
|
NúCleo úNico |
Mm2 |
25-1200 |
25-1200 |
35-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
Multicanal 50-1200 |
|
TrêS Principais |
Mm2 |
25-400 |
25-400 |
35-400 |
50-400 |
50-400 |
50-400 |
O cabo com a categoria A tensãO nominal éUsada na situaçãO que exige a nãO mais de 1 min de falha de aterramento tempo duradoura.Para o cabo com tensãO nominal da categoria B, o tempo de duraçãO de falha de aterramento normalmente nãO éMais de 1 hora, tempo de duraçãO máXima nãO superior a 8 horas, o tempo de duraçãO de falha de aterramento anual total nãO deve ser superior a 125 horas, Categoria C inclui todo o sistema espera categoria A e B.
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