S(F) Série Z 10 - 35kv 100 - 31500kVA carga trifásica Transformador de potência imerso em óleo com regulação de tensão

Características do produto:
1. O núcleo de ferro é feito de chapa de aço de silício, laminada a frio, com juntas oblíquas completas a 45 °, sem orifício central e estrutura de ligação de fita epóxi, e a superfície do núcleo de ferro é revestida com tinta de protecção do núcleo de ferro para reduzir a perda e o ruído;
2. Utilizando um novo tipo de estrutura de canais de óleo, elevada eficiência de dissipação de calor, reduzindo o aumento de temperatura do transformador e prolongando a vida útil do transformador;
3. A caixa adota uma estrutura totalmente vedada do tanque de óleo ondulado para evitar que o ar e a água entrem em contacto com o óleo do transformador, reduzindo o grau de envelhecimento do óleo. A vida útil do transformador é prolongada e a mudança de volume do óleo do transformador na expansão térmica e contração é ajustada através da deformação elástica da chapa ondulada;
4. O transformador está equipado com protecção de segurança contra libertação de pressão. Quando o transformador falha e a pressão é demasiado elevada, pode ser fiável e segura através da libertação da válvula de libertação de pressão para evitar a expansão do acidente.
Vantagens do produto:
1. Resistência forte a curto-circuito.
Os programas de cálculo avançados são utilizados para calcular a condição de curto-circuito do transformador e analisar a força e a deformação de cada parte da bobina sob a condição de curto-circuito. Pode melhorar significativamente a capacidade de anti-curto-circuito do transformador.
2. Baixa perda
cálculo eletromagnético otimizado, utilizando vários métodos de proteção para controlar a fuga de fluxo magnético, reduzir a perda de carga e evitar o sobreaquecimento local.
As chapas de aço de silicone de alta permeabilidade orientadas a retículo laminadas a frio são seleccionadas, são adoptadas juntas passo-a-passo totalmente inclinadas e não são empilhadas quaisquer orifícios e sem forquilhas de ferro para reduzir a perda de carga, corrente sem carga e ruído electromagnético.
3. Corpo de elevada resistência mecânica
adota o método de posicionamento em seis lados, que pode atingir a aceleração de transporte de não mais de 0,3 g na direção horizontal e não mais de 0,15 g na direção vertical.