Ty 35-630mm² 20-70mm Potência Elétrica conexões T Hidráulico Braçadeira único condutor da Braçadeira de filiais

Instruções:
A. Siga o modelo do Conductor e selecione o local adequado em forma de T régua. Em forma de T Fichas de especificações diferentes não podem ser substituídos.
B. Em forma de T braçadeira é um produto descartável, que não deve ser usada várias vezes depois que o rolamento da tensão total.
C. Este produto é aplicável somente para a instalação de técnicos treinados.
D. Antes da instalação de T em forma de grampo, o conductor deve ser cuidadosamente polida para remover a camada de óxido, e a superfície do condutor deve ser lubrificado com graxa condutiva.
E. Este produto é um dispositivo de precisão. Para garantir a instalação correta, ele deve ser armazenado na embalagem para evitar colisão ou a intensa pressão durante o manuseamento, de modo a evitar a deformação do mastique de fio.
F. Quando se trabalha sobre ou perto de linhas ao vivo, especial atenção deve ser pago para evitar choques eléctricos acidentes.
G. É recomendável que o desempenho elétrico entre o barramento e o downlead ser alcançado através da conexão da ponte e o T em forma de tira de ligação apenas tem tensão.
FAQ de TY fechamento:
O desgaste de T em forma de grampo está relacionada principalmente à sua magnitude da força e vigor. A força de tracção ou de pressão para baixo causará desgaste e a magnitude da força e vigor direção são determinados pelo terreno, as condições meteorológicas e a temperatura ambiental alterações. Do ponto de vista, porque a camada superior condutores são principalmente tangente towers em ambos os lados, o span é grande, e a SAG muda muito sob alta e baixa temperatura ambientes, a camada inferior condutores são todos os spans isoladas com pequenas span, e a alteração de temperatura tem pouco impacto sobre o conductor sag, pelo que se considera que o comprimento da conexão T quando a temperatura baixa sag é pequeno, para garantir que a camada inferior condutores não ser puxado para cima. Quando as mudanças de temperatura em uma temperatura elevada, a caída da camada superior conductor aumenta e a caída da camada inferior conductor é basicamente inalterado, a conexão em T curto-circuito do fio é dobrados devido a ser demasiado longo. Na freqüente a acção do vento e o relatório anual de flexão alternada reta alterar o fio principal e conexão em T na saída da T-aperto será usada pela braçadeira e quebrado.
Solução:
Tendo em vista os defeitos da tecnologia acima, o modelo de utilidade visa resolver o problema de oferecer uma em forma de t pica com um corte longitudinal do banco de threading organizados separadamente, o que pode garantir a integridade e a utilização da linha principal, e é conveniente para a instalação e construção.
A fim de resolver os problemas acima, o modelo de utilidade proporciona um em forma de t pica, que compreende uma rosca transversal do assento e uma rosca longitudinal banco, a rosca transversal banco está verticalmente organizadas com o eixo longitudinal do banco de threading, a rosca transversal seat fixedly é conectado com o eixo longitudinal do banco de threading, a rosca transversal assento é fornecido com um canal transversal e longitudinal do banco de threading é fornecido com um canal longitudinal e transversal do banco de threading inclui um banco dianteiro e um banco traseiro, o banco dianteiro é fornecido com um sulco na direcção transversal, e o banco traseiro é fornecido com um sulco na ranhura correspondente posição, o Groove é alinhada com a ranhura para formar um canal transversal. Uma estrutura de travamento é providenciado entre o banco e o banco traseiro e o eixo longitudinal do banco de threading fixedly é conectado com o banco traseiro.
O T em forma de grampo com a estrutura acima é usada para inserir a linha principal no canal transversal da rosca transversal no assento e a linha ramal no canal longitudinal do eixo longitudinal do banco de threading. Uma vez que a rosca transversal seat fixedly é conectado com o eixo longitudinal do banco de threading, a principal linha conduz a electricidade em linha ramal através do T em forma de grampo e a linha ramal é frisada no canal longitudinal para assegurar o seu contacto com o canal longitudinal. Após a linha ramal é colocado na ranhura do banco dianteiro, Tampa do banco traseiro. O Groove é alinhada com a ranhura para formar um canal transversal na rosca transversal do assento. A definição da estrutura de travamento torna o banco dianteiro e o banco traseiro relativamente fixo, desempenhando o papel de fixar a linha principal. A superfície de contacto gerada pela ligação entre o suporte na rosca transversal o assento e o suporte sobre o eixo longitudinal do banco de threading da tradicional em forma de T a braçadeira é reduzida, a operação estável do coeficiente a braçadeira é aumentada, a integridade da linha principal é assegurada e a instalação é conveniente, a construção é conveniente, e a utilização é bom.
Como um aperfeiçoamento do modelo de utilidade, a estrutura de travamento é constituído por um orifício do parafuso, um parafuso e uma porca. O orifício do parafuso é providenciado no banco dianteiro e o banco de trás da rosca transversal assento, o parafuso é providenciado no orifício do parafuso e a porca é coincidente com a rosca do parafuso.
A estrutura de travamento da estrutura acima é aprovada. Depois que o parafuso é rosqueada através dos orifícios dos parafusos do banco dianteiro e o banco traseiro, uma extremidade colide com o banco dianteiro e a outra extremidade é coincidente com a rosca da porca. Após o aperto, colide com o banco traseiro para alcançar o travamento do banco dianteiro e o banco traseiro. A linha principal de contato é fixada pelo parafuso, que pode proteger eficazmente o trançado de fibra de carbono núcleo composto conductor como a linha principal. Durante a instalação, o parafuso pode ser firmes no ar após o solo linha ramal é frisada, é conveniente para a construção.